Autohistorie

Das erste Auto gehört doch mit zum wichtigsten was man sich als junger Mensch wünscht. Freiheit und Mobilität, nicht mehr auf

Freunde , Bekannte oder gar die Eltern angewiesen sein um irgendwo hin zu kommen. Bei mir war das erste Auto wie bei vielen ein VW Golf. Allerdings 1984 war das noch ein Golf I. Potthässlich zwar, aber er brachte mich zur Freundin oder in die Disco. Und das, und nichts anderes war für mich wichtig.

Auf dieser Seite hab ich eine kleine Galerie mit meinen bisherigen Autos gemacht. Allerdings ohne die SLK`s und neuern BMW`s die auf einem anderen Bereich dieser Homepage zu sehen sind.

			Technische Daten soweit noch in meiner Erinnerung: Modell VW Golf I GLS mit 1,6 l, 70 PS 3 Türen in Brasilmetallic. Buah. Sah irgendwie aus wie Rost. Innenausstattung in dunkelbraun. Würg. Aber es war damals ja völlig egal. Ein Highlight war der Serienmäßige Drehzahlmesser der GLS Ausstattung. Außer ein paar Rostflecken und der VW Typischen undichten Ventilschaftdichtung lief der Wagen wie ein Uhrwerk. Ich fuhr den Golf von April 1984 bis Feb. 1986

	Im Februar 1986 kaufte ich mir dann den ersten BMW. Ein 320i mit 125 PS in Alpinweiß. Innen Anthrazit. Mit 2 Türen und der herrlichen Check Control über dem Rückspiegel. Im unteren Drehzahlbereich etwas schwach aber über 4000U/min ging so richtig die Post ab.


		Nach 2 Jahren wollte ich wieder was neues haben. Jaja, ich bin ein kranker Mann. Ich bin Autosüchtig. Natürlich wollte ich wieder nen BMW. Beim Händler meines Vertrauens wurde ich dann fündig. Ein BMW 320i wieder, aber diesmal mit Katalysator, da diese PS Bremsen jetzt Vorschrift wurden. Der neue 320er hatte zwar nominell 4 PS mehr, war aber nicht mehr ganz so spritzig wie der Vorgänger. Farbe Anthrazitmetallic mit Velourspolster ebenfalls in Anthrazit. M-Sportpaket und 4 Türen.


1992 bekam ich dann einen richtigen Exoten auf Deutschlands Straßen. Der Saab 9000 CS 2.3 turbo. Mit über 320 Nm Drehmoment und 195 PS Leistung. Die reichte um so manchem BMW und Daimlerfahrer einen gehörigen Schrecken einzujagen. Farbe dunkelblaumetallic und Lederausstattung. Klima, Sitzheizung, Bordcomputer, Tempomat, Kühlbox, usw.


		Meinen Traum erfüllte ich mir dann ein Jahr später 1993.Ein 320i Coupe in brillantrot. 150 PS mit M-Sportfahrwerk, Sony Stereo Anlage vom feinsten, Weiße Blinker vorne und rot/weiße Rückleuchten, Rundumlackierung in Wagenfarbe und 235/40ZR17 mit Artec Speichenfelgen. War das ein geiles Auto. Leider habe ich von meinem damaligen Auto keine Bilder. Links zu sehen die Originalfelgen. Beide Aufnahmen zeigen nur wie der Wagen ungefähr aussah. Genommen wurde mir mein Traum 1997 als mir der BMW in Ungarn gestohlen wurde.


	Nachdem mein rotes Coupe gestohlen wurde brauchte ich natürlich wieder einen neuen Wagen. Ziemlich schnell fündig wurde ich wieder bei meinem Stammhändler. Dort kaufte ich mir einen 525i 24V in Cosmosschwarz mit Leder und Executive Paket. Er hatte wie der Saab über 190 PS aber war um einiges schwerer. Deshalb, und auch wegen der Automatik, war der 5er nicht ganz so spritzig.

Das schönste allerdings war an meinem 5er das ich mit diesem Wagen meine jetzige Frau kennen gelernt habe, mit der ich seitdem auch Familienvater geworden bin.



Seit dem 12.6 haben wir ein neues Familienmitglied das wir begrüßen können. Endlich wieder BMW fahren. An diesem Samstag Vormittag holten wir unsern "neuen" alten 318i Touring in Nürnberg ab. Um die Anforderungen des Täglichen Lebens als Familienvater zu bewältigen musste natürlich ein Lastesel her. Der 318 i Touring ist für diese Aufgabe genau richtig. Die Farbe Technoviolett - einfach geil. Ein Blaupunkt Navigationssystem. Dazu das M-Sportpaket mit Sportsitzanlage und Sportfahrwerk. 17" Alufelgen und Leder/Stoff Innenausstattung. Aber der Individualisierung sind keine Grenzen gesetzt. Im Laufe der nächsten Wochen wird noch einiges am 318er umgebaut werden. So das war`s in meiner Automobilen Vergangenheit die aber hoffentlich noch lange nicht vorbei ist.